• Cambiar o limpiar el filtro de aire
• Limpiar los ductos desde el filtro de aire al turbo
• Limpiar las cañerías de entrada y salida de aceite del turbo
• Cambiar filtro y aceite del motor, el recomendado por el fabricante
• Si es posible, desmontar el cárter del motor y limpiar
• Limpiar desfogue del motor
• No utilices siliconas o pegas en los empaques de entrada y salida de aceite del turbo
• Tener precaución de no olvidar objetos extraños en el multiple de escape y en los ductos de entrada de aire al turbo
• Prelubricar el turbo
• Verifique que el turbo se este lubricando correctamente aflojando la cañería de retorno de aceite en el turbo
• Deje el motor prendido en relantin por unos 20 minutos, hasta que se normalicen el caudal de aceite en el turbo
• El turbo nunca debe operar con el motor a plena carga con presión de aceite menor a 30PS1

NOTA: Si no se siguen todas estas sugerencias se perderá toda garantía y no se aceptara reclamo alguno, recuerda que solo la factura sirve para cualquier reclamo de garantía.